Não demorou muito em ficarem disponíveis os videos da exibição de Drift no youtube. Escolhi os melhores para publicar aqui.
Poderá ainda ser um pouco prematuro, mas há duas notícias no blog da Magiktuning que deixam boas espectativas relativamente ao futuro do tuning em Portugal. Uma delas refere a presença cada vez mais forte do tuning junto dos orgãos sociais da ANECRA:
O Tuning terá uma forte representação nos próximos órgãos sociais da ANECRA. A ideia foi expressa por Jorge Neves da Silva, Secretário Geral do organismo, em declarações à MAGIKTUNING.
Após as próximas eleições, marcadas para 28 de Março (quarta-feira), o Tuning passará a estar representado em três dos quatro órgãos sociais da ANECRA: mesa da Assembleia Geral, com Lino Silva , da LAS Sport; Conselho Fiscal, com Hélder Alves, da Star Extras Line; e no Conselho de Representantes da secção de Acessórios, Peças e Pneus, com Mário Quintaneiro, da Q&F.
A outra refere que a ANECRA reconhece e acredita oficialmente UP Tuning:
A ANECRA reconheceu e acreditou oficialmente a União Portuguesa de Tuning. A assinatura teve lugar no passado sábado (24 de Março) no stand da UP Tuning, durante a segunda edição do SITCA, na Exponor (Matosinhos). Ao acto, revestido de simbolismo, presidiram Rui Cañellas (presidente da UP Tuning), Alexandre Tomás (presidente da Assembleia Geral), Manuel Rui Santos (Direcção ANECRA) e Jorge Neves da Silva (Secretário-Geral).
Mário Quintaneiro, da Q&F referiu ainda durante o SITCA ao tuning.online.pt que a European Tuning Organization, do qual a ANECRA faz parte, conseguiu ja muitos progressos em Itália. Itália é um dos países europeus onde se fabricam mais componentes para tuning, nomeadamente em Jantes e onde a legislação não permitia muitas alterações.
Os pavilhões da Exponor encheram para o 2. Salão Internacional de Tuning e Car Audio 2007. Estiveram presentes mais de 40 expositores de empresas e clubes no ramos dos acessórios auto, tuning, car audio, multimédia, entre outros. Uma das grandes atracções é a demonstração de drifts pelos pilotos do Prodrift que trouxeram dois Nissan Skyline e um Toyota AE86. Estiveram em exposição 100 carros seleccionados de Portugal e Espanha.
A organização deste evento cada vez mais importante, é da Exponor e da revista Maxi Tuning.
As fotos já foram publicada nos tuning.online.pt. Podem ser acedidas em FOTOS SITCA
No passado dia 18 de Março teve lugar o 2º Baltar Tuning Show. No tuning.online.pt já foram publicadas as fotografias da concentração. A tarde foi animada e houve uma certa afluência de público ao kartódromo de Baltar.
O SITCA – 2º Salão Internacional de Tuning & Car Áudio de Portugal é já nos próximos dias 24 e 25 de Março.Este salão, muito diferente das habituais concentrações, pretende mostrar ao público em geral toda a força e importância do sector do tuning. Este ano o salão divide-se em cinco áreas distribuídas em mais de 26.000 m2, nomeadamente, Exposição de stands das principais marcas, representações de entidades legais e clubes, exibição de um TOP 100 convidado (de toda a Península Ibérica), Zona de espectáculos (com actuações de drifts) e salão de Usados. A organização é repartida entre a Exponor e a revista Maxi tuning.
Até aos 11 anos, os visitantes do SITCA têm entrada grátis. A partir dos 12 anos o preço do bilhete é de 6 euros para acesso ao SITCA e ao Salão do Usado. Este ano a MAXI tuning decidiu proceder a alterações no espaço dedicado ao TOP 100 no SITCA. O espaço irá ser mais alargado com maior intervalo entre cada carro e corredores mais largos. Também haverá mais espaço para os clubes.
O tuning.online.pt irá colocar online durante o evento as imagens do mesmo. Não percas.
A revista Magiktuning passou a ter um novo nome desde a edição de Março. O novo nome passa a ser Magiktuning Plus. A mudança no nome deve-se a que a revista passa a ter novos conteudos e também porque será distribuida na Galiza. Vai ser possível assim dar a conhecer um pouco mais do que se faz em Portugal aos vizinhos Galegos e também passaremos a ver publicados alguns trabalhos provenientes do país vizinho.
Outra grande alteração é que a revista passa a ter mensalmente uma secção dedicada ao Drift. Sem dúvida uma boa aposta e que trara para a revista um leque de clientes que provavelmente não compra revistas de tuning Portuguesas. Já nesta edição são várias as páginas sobre Drift publicadas. É também feita referência ao primeiro curso de Drift a acontecer em Portugal. Sobre este tema peço aos utilizadores do blog e do site para estarem atentos pois haverá novidades interessantes brevemente.
Está também disponível o blog da revista para todos os interessados em magiktuning.blogspot.com
Todos os interessados em comprar material tuning de determinadas marcas Japonesas, têm muitas vezes dificuldade em encontrar online a empresa que garanta a distribuição dos produtos pretendidos. A empresa Nengun Performance dispõe de um vasto catálogo com as melhores marcas para tuning de carros Japoneses e distribui para qualquer parte do mundo. Esta empresa está situada na Australia e importa directamente as peças do Japão.
Muito do material disponível só está disponível no mercado doméstico Japonês (JDM). Marcas como 5Zigen, APEXi, Blitz, Bride, Buddy Club, Cusco, Defi, Exedy, Greddy, HKS, Jun, Nismo, Mugen, RS-R, Spoon, Tein, Toda, TRD fazem parte desse catálogo. Mas nem todo o material e marcas disponíveis estão no site, pelo que se alguém procurar por outra coisa mais específica pode sempre entrar em contacto com a empresa pedindo um produto específico.
No site, é possível calcular o preço com a distribuição para o país de destino facilmente e de forma intuitiva com todas as taxas incluidas.
Assim todos os clientes com dificuldades em encontrar este tipo de material nas lojas tuning em Portugal, podem de uma forma simples, receber em casa essas peças. Obviamente pressupõe-se que o utilizador tenha alguma experiência para comprar online para não falhar no processo.
Os métodos de entrega são vários e permite fazer a compra através de paypal, o que é uma grande vantagem. No site para além do vasto catálogo também é possível aceder a alguns manuais de produtos em formato pdf ou a galeria de imagens, o que torna o site interessante mesmo para quem não quer comprar nada.
E chegaram ao final as votações para identificar de entre os participantes no concurso, aquele que foi o projecto que mais se destacou em 2006 pelos visitantes do tuning.online.pt. O vencedor foi o Renault Clio 1.9 DT do user Torranzinho. Seguiram-se de muito perto o Honda Civic do user Trackfreeks e o Peugeot 205 Dark Demon do user Ryce.
Houve ainda algum debate à mistura, o que foi bom pois permitiu a discussão das várias formas de tuning apresentadas a concurso. Seguem-se uma foto de cada um dos carros.
Pagina com todos os detalhes deste carro aqui: Renaul Clio 1.9 DT Tuning
Pagina com todos os detalhes deste carro aqui: Honda EG-R Trackfreeks
Um dos utilizadores do site ofereceu também uma sessão fotográfica que será brevemente agendada e publicada no site.
